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國產復古車又一力作! 搶先試駕宗申賽科龍RE3

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樓主
發表于 2019-11-24 21:38 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式


不久前剛剛在重慶摩博會上展露鋒芒的宗申賽科龍RE3復古車,一經亮相便在國內復古車領域引起不小的轟動。就在這款車還在做環評的時機,威風堂搶先拿到試駕車,先替各位看官嘗嘗鮮,聊聊試駕感受,該車售價為3.28萬元,采用宗申賽科龍旗下最新的TC380雙缸發動機平臺研發制造。
車輛視頻展示:



宗申賽科龍RE3車輛外觀、細節展示:





RE3在車輛外觀設計上屬當下主流復古車造型,視覺上緊湊的車身沒有一絲拖泥帶水,每個位置的設計都很精細,對得起國內消費者對宗申賽科龍品牌的長期信任。




車輛大燈與同門RZ3S街車同款,圓形大燈的設計令復古氣息更為濃郁,內部配有5個透鏡保證光源亮度,外側還配有LED光帶提升視覺效果,大燈與前轉向燈均為LED形式。




延伸出的車尾令車輛尾部更加協調,圓形尾燈的設計貼合復古車的理念,后轉向的同為LED形式。




原車配備的黃色裝飾用風擋提升了車頭質感,省去消費者后期改裝費用。




啞光涂裝令整車立體感突出,油箱側面配有RE3車型標識,油箱容積為17.5L,可為RE3提供可靠的續航里程能力。




RE3車座采用“毛毛蟲”車座設計,內部填充物飽滿柔軟,可為駕駛者提供相對舒適的駕乘感受。




指針與液晶屏組合的車輛儀表,小巧精致,在顯示功能上可滿足消費者的日常需求,通過儀表可顯示車輛轉速、時速、擋位、油量、水溫和車輛里程信息。



車輛左右車把控制器功能常規,除了一些常規使用的按鍵外還配有車輛雙閃警示燈。




RE3前減震采用倒立式液壓前叉,對提升車輛操控性能有明顯幫助。




后雙彈簧減震器配多段可調節功能,消費者可根據個人體重和操控需求調整出適合自己的減震方式。



RE3采用了真空鋼絲輻條輪圈的形式,在視覺效果上更具復古氣息,而且制造成本也更加昂貴,沒有內胎的RE3在出現扎胎情況時處理起來也更加方便快捷。




RE3前剎車采用單盤式對向四活塞輻射式卡鉗,配備ABS剎車防抱死系統。



后剎車采用單活塞卡鉗,配備ABS剎車防抱死系統。



RE3后牌照架與后泥盾一體化,該設計在實用性上表現更佳,個人認為如果為了達到更佳美觀的效果不妨把后泥盾拆除。




車身側面飾板配有車輛03標識,裝飾板的運用令整車側面效果更加飽滿。




RE3原車配備了車輛水箱護網,兩側加裝了水箱防護罩,美觀兼顧實用。




水箱下方的黑色保護罩內為車輛防凍液補水壺,外漏的加注口實際使用起來更加便捷。




RE3采用并列雙缸水冷發動機,實際排氣量380cc,最大功率27kW(36.7Ps)/9000rpm,最大扭矩35Nm/6500rpm。




RE3兩側均配有不銹鋼材質的排氣管,造型貼合復古車設計,排氣聲浪渾厚。




RE3前后輪胎采用滕森品牌,前輪胎規格為120/70 R17,后輪胎規格為150/70 R17,較大的輪胎尺寸在視覺上給人一種十分壯碩的感覺。





RE3座高770mm,體驗者身高174cm,車輛腳踏設計令體驗者雙腿不能完全延伸,雙腳未全部落地。




RE3的車把設計在舒適性上有所保證,但是向后延伸的車把在騎行時給人一種巡航車的感受,如果后期更換成更加平直的“燕把”會在整車視覺上和駕駛姿態上有明顯變化。

宗申賽科龍RE3動態感受:




首先,RE3在車輛動力表現上令人滿意,并列雙缸發動機提供的動力輸出平順有力,車輛低扭表現令人稱贊。發動機震動抑制較好,傳遞給駕駛者的震動感受在可接受范圍之內。




車輛前后減震器回饋清晰,支撐力十足,有效提升了車輛操控性,設定偏向運動的設計在駕駛起來得心應手。




RE3換擋清晰,換擋行程較短,印證了它偏向運動的設計。向后延伸的車把在騎行姿態上總給我一種駕駛巡航車的感覺,視覺上令本來壯碩的2075x790x1070mm的整車尺寸,顯得比實際尺寸要小了很多。




車輛前后剎車均配備了ABS防抱死系統,有一段試駕區域路面存在大量細沙,在制動時,RE3的ABS系統接入非常及時,減震器支撐力十足,剎車效果表現令人滿意。




RE3采用的發動機在自家RX3S上已經得到應用,甚至連凱越400X也是采用這款發動機,發動機在動力和穩定性上的口碑得到廣大消費者的認可。

宗申賽科龍RE3的迅速上市,為本已進入冬季的摩托車市場添上了一把厚重的柴火,充滿特色的復古外觀、真空鋼絲輻條輪圈、ABS剎車防抱死系統、全LED光源等不計成本的投入,令RE3更具市場競爭力。同時,作為一款復古車型的RE3在改裝潛力上也能讓消費者有更多的發揮空間。

宗申賽科龍RE3參數表:





特別鳴謝:北京宗申賽科龍旗艦店

位置:北京市昌平區太平莊北街三旗百匯北門西200米






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